Już za 4 lata z Elbląga do Warszawy pojedziemy szybciej. Kolejny odcinek trasy S7 skierowany do realizacji

Budowany węzeł Nidzica Południe na drodze S7 Nidzica - Napierki (fot. GDDKiA)

W 2017 r. oddane do użytku mają być kolejne dwa odcinki drogi ekspresowej między Elblągiem a Warszawą. Łącznie będzie to ponad 60 km między Miłomłynem a Olsztynkiem oraz Nidzicą a Napierkami. Z kolei jeszcze w tym roku GDDKiA zaprosi wykonawców do składania ofert na cztery dalsze odcinki realizacyjne od Napierek do Płońska, o łącznej długości 71 km. Umowy na realizację zostaną podpisane w połowie przyszłego roku.

Obecnie na terenie województwa warmińsko-mazurskiego w budowie znajduje się 61,7 km drogi ekspresowej S7. Są to odcinki: Miłomłyn – Olsztynek oraz Nidzica – Napierki. Po zakończeniu tych inwestycji w 2017 roku cała droga S7 w województwie warmińsko-mazurskim będzie miała klasę S – drogi ekspresowej. Poza tym na Warmii i Mazurach trwa budowa drogi ekspresowej S51 Olsztyn – Olsztynek (13,3 km) oraz obwodnicy Olsztyna w ciągu dk 16 (zad. 1 Olsztyn Zachód – Olsztyn Południe; 10 km) i S51 (zad. 2 Olsztyn Południe – Olsztyn Wschód; 14,7 km). Zakończenie S51 Olsztyn – Olsztynek przewidziane jest na grudzień 2017 r., natomiast zakończenie budowy obwodnicy Olsztyna zaplanowane jest na zadaniu nr 1 w czerwcu 2018 r., natomiast na zadaniu nr 2 w październiku 2018 r.

Wczoraj (17 października) na budowanej drodze S7 w Napierkach odbyła się konferencja, podczas której wiceminister infrastruktury i budownictwa Jerzy Szmit zapowiedział zaproszenie do II etapu wykonawców zainteresowanych budową drogi ekspresowej S7 Napierki – Płońsk.

Zadanie to podzielono na cztery odcinki realizacyjne: Napierki - Mława (ok. 14 km), Mława – Strzegowo (ok. 21,5 km), Strzegowo - Pieńki (ok. 22 km) oraz Pieńki - Płońsk (ok. 13,7 km). 

Inwestycja realizowana będzie w systemie „Projektuj i buduj”.  Zadaniem wyłonionych w przetargu wykonawców będzie, przed przystąpieniem do prac budowlanych, wykonanie projektów budowlanych i złożenie wniosków o ZRID (Zezwolenie na Realizację Inwestycji Drogowej) dla całego zadania. Rozpoczęcie robót budowlanych planowane jest w II kwartale 2018 r., zakończenie najwcześniej w IV kwartale 2020 r.

- informuje Karol Głębocki z olsztyńskiego oddziału GDDKiA.

Szacunkowy łączny  koszt inwestycji to ok. 2,7 mld zł. Rzeczywisty koszt budowy poszczególnych odcinków będzie znany po rozstrzygnięciu przetargów.

Rafał Kadłubowski