- Rozwój Portu Morskiego w Elblągu jest bez wątpienia jednym z kluczowych zadań związanych z przyszłością zarówno naszego Miasta i regionu. Czy kwota 40 mln euro z programu regionalnego na lata 2021-2027 z FEWiM zostanie odblokowana przez Komisję Europejską? - z takim pytaniem do Prezydenta Elbląga Michała Missana zwrócił się radny Marek Pruszak.
Marek Pruszak przyznał, że z niepokojem odczytał odpowiedź Marszałka Województwa na interpelację radnego Sejmiku Województwa Marcina Kazimierczuka. - Marszałek informuje, że Komisja Europejska wyraziła obawy dotyczące wpływu na środowisko inwestycji związanych z budową kanału żeglugowego przez Mierzeję Wiślaną oraz jej opłacalności społeczno-ekonomicznej – stwierdził radny.
Uzgodniono, że sprawa finansowania portu w Elblągu zostanie przełożona do dalszych rozmów w 2025 r.
- dodał Marek Pruszak.
Warunki, które postawiono, aby można było prowadzić rozmowy to przygotowanie przez zarządcę portu analiz tj. pogłębionej analizy wykonalności i opłacalności projektu oraz sporządzenie rzetelnego biznesplanu, analizy wpływu inwestycji na siedliska laguny przybrzeżnej oraz gruntowny przegląd obejmujący wdrożenie środków kompensujących w rozumieniu dyrektywy siedliskowej, ocenę konkurencyjności w ruchu morskim obsługiwanym w polskich portach morskich, uwzględnienie planowanych kolejnych inwestycji infrastrukturalnych, uwzględnienie zaleceń ujętych w sprawozdaniu z kontroli 23/2016 Europejskiego Trybunału Obrachunkowego.
Radny zwrócił się do Prezydenta z prośbą o przedstawienie tych analiz i szczegółowego opisu aktualnego stanu przygotowania do rozmów.
Panie Prezydencie, proszę o wyjaśnienie o jakie zalecenia ETO chodzi. Proszę też o udzielenie odpowiedzi czy Port Morski w Elblągu dysponuje środkami finansowymi na opracowanie powyższych analiz. Czy w budżecie na rok 2025 zaplanowane są środki dla Portu? Czy Pana zdaniem rozwój Portu w Elblągu jest zagrożony?
- pytał Marek Pruszak.
Radny chciał również wiedzieć, czy kwota 40 mln euro z programu regionalnego na lata 2021-2027 z FEWiM zostanie odblokowana przez Komisję Europejską? Czy obecna formuła portu komunalnego daje realne gwarancje na jego rozwój.
Czy nie lepiej byłoby doprowadzić do wpisania na listę postów o strategicznym znaczeniu dla gospodarki narodowej z udziałem Skarbu Państwa i mieć zapewnione środki z budżetu Państwa?
- dodał Marek Pruszak.
Do tematu powrócimy.
KJ
Redakcja serwisu zulawy.com nie odpowiada za treść komentarzy i treści dostarczone przez firmy i osoby trzecie.
Jeśli chcesz z nami tworzyć serwis napisz do nas e-mail.
Regulamin komentowania artykułów w serwisie zulawy.com
W trosce o kulturę i wysoki poziom debaty w serwisie zulawy.com wprowadza się niniejszy Regulamin.
Copyright © 2014-2024 zulawy.com. Wszystkie prawa zastrzeżone.