Rząd przyjął projekt ustawy dot. Przekopu Mierzei. Rozpoczęcie robót planowane jest na 2018 r.

źródło: Urząd Morski w Gdyni

Projekt ustawy zakłada, w jaki sposób będzie wyglądała realizacja budowy Kanału Żeglugowego przez Mierzeję Wiślaną.

 

Nowa droga wodna umożliwi swobodną i całoroczną żeglugę statków morskich wszystkich bander do portu w Elblągu i pozostałych portów Zalewu Wiślanego, będących portami Unii Europejskiej. Przedsięwzięcie umożliwi otwarcie portu w Elblągu dla dużych statków pełnomorskich, a więc utworzenie piątego dużego polskiego portu na Bałtyku. Spowoduje to szybszy rozwój gospodarczy regionu

– czytamy zapewnienia opublikowane na stronie premier.gov.pl.

Jednym z powodów, dla których projekt tej ustawy został przyjęty są względy bezpieczeństwa. - Realizacja inwestycji jest także konieczna ze względu na obronność i bezpieczeństwo państwa – umożliwi jednostkom Marynarki Wojennej i Straży Granicznej swobodny dostęp od strony morza do portów Zalewu Wiślanego w szczególności do portu w Elblągu – argumentują decyzję na stronie premier.gov.pl. - W efekcie inwestycja ta przyczyni się do poprawy  bezpieczeństwa granic zewnętrznych Polski i Unii Europejskiej.

Co dało przyjęcie projektu uchwały przez Radę Ministrów?

Uchwalenie ustawy umożliwi rozpoczęcie robót budowlanych w 2018 r. Budowa nowej drogi wodnej ma się zakończyć w 2022 r. Zostanie sfinansowana z budżetu państwa – jej koszt wyniesie ok. 880 mln zł

– czytamy na stronie premier.gov.pl.

Wielokrotnie publicznie poruszane były kwestie związane z oddziaływaniem tej inwestycji na środowisko. - Wszelkie kwestie związane z oddziaływaniem na środowisko, w tym z wpływem na obszary NATURA 2000, zostaną rozstrzygnięte w ramach decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach realizacji inwestycji, co gwarantuje realizację przedsięwzięcia w sposób zgodny z wymogami ochrony środowiska – informują na stronie premier.gov.pl.

W projekcie zawarte są m. in. kwestie związane z: postępowaniem poprzedzającym wydanie decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji, w tym w szczególności zastąpienie konieczności uzyskania uzgodnień, pozwoleń, opinii, warunków, zgód lub stanowisk wymaganych przez przepisy odrębne -procedurą opiniowania przez organy wskazane w projekcie ustawy, analogicznie jak w przepisach innych specustaw; organami wydającymi pozwolenie wodnoprawne oraz decyzję o środowiskowych uwarunkowaniach realizacji przedsięwzięcia; organy oraz termin wydania decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji; zasadami nabywania tytułu prawnego do nieruchomości oraz wypłaty odszkodowań; zasadami udzielania zamówień na realizację inwestycji; organami zarządzającymi mieniem powstałym w wyniku realizacji inwestycji.
 

opr.

KJ