Elbląg: Jeżdżą bez biletów, nie płacą mandatów. Dług gapowiczów idzie w miliony

Ponad 3,6 mln zł wynosi dług gapowiczów w Elblągu. Wśród nich jest kilkudziesięciu "recydywistów". Mają oni nawet po kilkanaście tysięcy do zapłaty za jazdę autobusami i tramwajami bez biletu.

Elbląski samorząd dokłada grube miliony do funkcjonowania komunikacji miejskiej. - Obecnie jej koszt utrzymania to 41 mln zł rocznie, z tego 32,8 mln zł wykłada miasto. Dochód ze sprzedaży biletów wynosi ok. 11 mln zł  - informował dyrektor Zarządu Komunikacji Miejskiej w Elblągu Artur Bartnik, podczas spotkania z mieszkańcami we wrześniu ubiegłego roku. 

Nadal jednak sporo jest osób, które decydują się na jazdę bez biletów. W 2024 roku nałożono na nie łącznie 6 160 opłat dodatkowych. Kara za przejazd bez ważnego dokumentu przewozu w ZKM wynosi 2-krotność ceny biletu miesięcznego normalnego na okaziciela w strefie I, czyli niecałe 200 zł. To oznacza, że dług gapowiczów "wypracowany" w ubiegłym roku to blisko 1,9 mln zł. Łączne zadłużenie jest znacznie wyższe.
 

Stan wszystkich wierzytelności, wynikających z opłat dodatkowych, na dzień 31 grudnia 2024 roku wynosi 3 mln 651 tys. zł. W 2024 r. zostało nałożonych łącznie 6 160 opłat dodatkowych. Niestety wśród gapowiczów jest kilkadziesiąt osób z zadłużeniem kilku lub nawet kilkunastu tysięcy złotych

- informuje Michał Górecki, kierownik Działu Zarządzania Komunikacją ZKM w Elblągu.

Z problemem gapowiczów zmaga się nie tylko Elbląg. Jak wynika z danych Krajowego Rejestru Długów Biura Informacji Gospodarczej w połowie ubiegłego roku, zadłużenie Polaków z tytułu jazdy bez biletu komunikacją miejską wynosiło prawie 417,8 mln zł.  ZKM w Elblągu stara się dodatkowo "motywować" gapowiczów do zapłaty zaległości.

Od dłuższego czasu ZKM w Elblągu współpracuje z Biurem Informacji Gospodarczej i wszyscy dłużnicy muszą liczyć z faktem, że figurowanie w takim rejestrze  uniemożliwia korzystanie np. z zakupów na raty

- dodaje Michał Górecki.

NJ