Kanał przez Mierzeję to nadal głównie atrakcja turystyczna. Ruch komercyjny minimalny

Ruch komercyjny na kanale przez Mierzeję Wiślaną, po dwóch latach od jego otwarcia, nadal jest minimalny. W tym roku pojawiły się tu tylko 22 statki transportujące ładunek. Przekop to nadal głównie atrakcja turystyczna?

Kanał żeglugowy łączący Zatokę Gdańską z Zalewem Wiślanym oficjalnie oddano do użytku we wrześniu 2022 roku. Do dziś wartą ponad 2 mld zł, nową drogę pokonano 6 166 razy. Największy ruch, jak wynika z informacji Urzędu Morskiego, w Gdyni, odnotowano w tym roku. Odpowiedzialne za to są głównie jednostki turystyczne. 

Od stycznia do września tego roku przez śluzę portu Nowy Świat przepłynięto łącznie 3 643 razy. Najczęściej z tej możliwości korzystały jednostki rekreacyjne (1 253). 

Jednostek rybackich w tym okresie było 30, a państwowych 117. Jeśli chodzi o ruch komercyjny, to ten nadal odbywa się na niskim poziomie. Jednostek komercyjnych bez ładunku prześluzowano 156, a z ładunkiem 22

- informuje Urząd Morski w Gdyni.

Największy ruch w porcie Nowy Świat panował w sierpniu. W tym miesiącu prześluzowano 559 jednostek, zdecydowaną większość stanowiły rekreacyjne (500).

Ruch komercyjny ma się zwiększyć po zakończeniu całej inwestycji, co planowane jest na przełom roku 2025 i 2026. Przypomnijmy, kanał żeglugowy przez Mierzeję Wiślaną, otwarty w 2022 r., to pierwszy etap przedsięwzięcia. Na pogłębienie nadal czeka odcinek rzeki Elbląg prowadzący do elbląskiego port. Na przełomie roku 2024 i 2025 mają być przeprowadzone pierwsze przetargi - informował Urząd Morski w Gdyni.

Nadal niewielkie jest zainteresowanie kanałem wśród obcokrajowców. Wśród narodowości, które najczęściej odwiedzają przekop, są Niemcy, a także Finowie, Norwedzy i Holendrzy.  

W 2022 i 2023 r. przez śluzę Portu Nowy Świat przeprawiono 35 jednostek pod obcą banderą, a w 2024 rok było ich 69

- dodaje UM w Gdyni. 

NJ