"Ministerstwo deklarowało utworzenie Funduszu Morskiego na inwestycje w małych portach. Do dziś nie powstał"

Zdjęcie stanowi ilustrację do artykułu (fot. archiwum redakcji)

- Ministerstwo Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej deklarowało utworzenie Fnduszu Morskiego, z którego środki miały być przeznaczone na inwestycje w małych portach. Fundusz taki do dziś nie powstał. Ogranicza to możliwości pozyskania funduszy zewnętrznych - poinformował Wiceprezydent Elbląga Janusz Nowak w odpowiedzi na zapytania radnego PiS Rafała Traksa, o których pisaliśmy TUTAJ.

Wiceprezydent przyznał, że w związku z realizowaną budową drogi wodnej łączącej Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską Zarząd Portu Morskiego Elbląg w 2019 roku zaktualizował Strategię rozwoju portu opierając się w głównej mierze na założeniach tej inwestycji.
 

Środki na aktualizację pozyskane zostały z funduszy unijnych w ramach projektu South Baltic Transport Loops. Dzięki temu projektowi elbląski port promowany jest na forum europejskim wśród innych małych portów niemieckich, duńskich, szwedzkich, litewskich i rosyjskich

- wymieniał Janusz Nowak.

W ramach projektu opracowane zostały: aktualizacja strategii rozwoju portu, trendy rynkowe - przewozy ładunków i pasażerów promami w regionach Morza Bałtyckiego i Morza Północnego, analiza możliwości adaptacji infrastruktury portowej do obsługi biopaliw i ładunków płynnych, koncepcja budowy obrotnicy dla statków, prognoza transportu towarów w transporcie morskim w regionie Morza Bałtyckiego wraz z analizą floty transportowej, a w ramach opracowań własnych przygotowano również analizę dotyczącą terminali będących w zasobach elbląskiego portu oraz budowę nowych (w tym kontenerów).
 

Należy zauważyć, że samorząd zainwestował ponad 100 mln zł w modernizację infrastruktury portowej zanim jeszcze przystąpiono do realizacji projektu budowy przekopu. W ramach tych środków zrealizowano budowę terminala uniwersalnego przy ul. Radomskiej i terminala pasażerskiego przy ul. Portowej oraz modernizację nabrzeży Bulwary Zygmunta Augusta wraz z budową mostów zwodzonych, modernizację hangaru jachtowego w elbląskim Jachtklubie, a także modernizację pomostów i nabrzeży w Harcerskim Ośrodku Sportów Wodnych "Burza"

- wyjaśnia Janusz Nowak.

Jak wyjaśnia wiceprezydent kolejnymi działaniami w kierunku poszerzenia działalności portowej było uruchomienie kontroli weterynaryjnych, kontroli fitosanitarnych w 2018 roku, pozyskanie nabrzeża z dostępem do bocznicy kolejowej przyległego do terenów Energa Kogeneracja oraz utworzenie punktu kontroli w ramach uproszczonych procedur celnych.

Istotnym elementem inwestycji portowych, jak zaznaczył Janusz Nowak, jest pozyskanie funduszy na ich realizację. - W tym zakresie Elbląg ubiegał się o środki krajowe w ramach perspektywy finansowej z programów POIiŚ 2014-2020 na realizację inwestycji portowych - dodał. - Jednak na etapie negocjacji POIiŚ Komisja Europejska stanęła na stanowisku, że wsparciem powinny być objęte inwestycje znajdujące się w sieci bazowej TEN-T. W związku z powyższym nie było możliwości pozyskania dofinansowania dla elbląskich inwestycji.
 

Obecnie samorząd złożył wnioski dotyczące przyznania środków finansowych na realizację inwestycji portowych z Regionalnych Programów Operacyjnych na najbliższą perspektywę finansową. Suma wnioskowanych inwestycji to ponad 160 mln zł. W ramach przygotowań samorząd zabezpieczył w budżecie na rok 2022 środki finansowe w wysokości 1 mln zł na opracowanie dokumentacji projektowej budowy obrotnicy dla statków

- stwierdził Janusz Nowak.

Wiceprezydent przypomniał też, że środki na modernizację takich portów jak Frombork, Tolkmicko czy Kadyny pochodzą ze Skarbu Państwa, a nie z poszczególnych gmin. - Nabrzeża i baseny portowe zarządzane są przez Urząd Morski w Gdyni - dodał.

Janusz Nowak zaznaczył, że Gmina Miasto Elbląg w ramach swoich kompetencji zabezpieczyła na potrzeby inwestycji portowych tereny w granicach miasta. - Dodatkowo w ramach współpracy z rzędem Morskim wskazała miejsce do odkładu urobku z prac pogłębiarskich - poinformował. - Działanie dotyczące pogłębienia toru rzeki Elbląg zgodnie z ustawą o Portach i przystaniach morskich leży w gestii Skarbu Państwa i Urzędu Morskiego. W sytuacji pozyskania wnioskowanych funduszy pomocowych Miasto zapewni pogłębienie rzeki przy funkcjonujących nabrzeżach.

KJ