Umowa podpisana. Minister Gróbarczyk: Rozwój portu w Elblągu będzie miał teraz dla nas najistotniejsze znaczenie

Fot. Adrian Sajko

Dziś (20 kwietnia) w Elblągu podpisana została umowa na wykonanie robót budowlanych w ramach projektu pn. "Budowa drogi wodnej łączącej Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską - część II". Ten etap kosztować będzie ponad 574 mln zł. Umowa obejmuje m.in. przebudowę istniejącego toru wodnego na rzece Elbląg

Dzisiaj podpisujemy kolejną ważną umowę, która pozwoli nam na kontynuowanie prac przy drodze wodnej łączącej Zatokę Gdańską z Zalewem Wiślanej i w Elblągu. Inwestycja ta jest niezwykle istotna dla przyszłości Polski

- mówił Minister Infrastruktury Andrzej Adamczyk.
 

Jak podkreślał Minister Adamczyk budowa przekroczyła już półmetek. - Wchodzimy w drugi etap tej inwestycji. Podpisujemy umowę  na prace, dzięki którym dostęp do Elblaga będzie zdecydowanie łatwiejszym. To budowa mostu obrotowego, to pogłębienie rzeki. Wszystko to, co będzie potrzebne - mówił Andrzej Adamczyk.

Podpisana dziś umowa obejmuje przebudowę istniejącego toru wodnego na rzece Elbląg w zakresie obudowy brzegów, które docelowo przejmą funkcje przeciwpowodziowe wałów ziemnych, budowę przystani niskich, ułatwiających dostep do rzeki oraz budowę mostu obrotowego nad rzeką Elbląg w miejscowości Nowakowo wraz ze zmianami układu drogowego.
 

- Ten rok, który jest niezwykle trudny ze względu na sytuację pandemiczną w żaden sposób nie odbił się na rozwoju polski portów - zaznaczył Wiceminister Infrastruktury Marek Gróbarczyk. - Przekop Mierzei stworzy szansę na rozwój gospodarczy dla wszystkich portów Zalewu Wiślanego, a także znacząco skróci dotychczasową drogę przez Ciśninę Piławską o prawie sto kilometrów. Dzięki podpisanej dzisiaj umowie zostanie zmodernizowany tor wodny rzeki Elblag oraz wybudowany zostanie most obrotowy w Nowakowie.
 

Realizacja drugiego etapu to koszt ponad 574 mln zł. - Podpisanie umowy na drugą część inwestycji to następny krok milowy w realizacji programu budowy nowej drogi wodnej łączącej Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską. Dla Urzędu Morskiego w Gdyni jest to szczególnie radosna chwila, kiedy możemy inaugurować kolejną budowę infrastruktury zapewniającej dostęp do polskich portów - w tym przypadku do portu w Elblągu - podkreślił Wiesław Piotrzkowski, dyrektor Urzędu Morskiego w Gdyni.

W obecnej chwili rola transportu morskiego, portów jako centrów przeładunkowych jest szczególnie istotna i kluczowa w zachowaniu ciągłości łańcucha dostaw. Każdy nowy szlak żeglugowy przyczynia się do wzrostu wydajności, konkurencyjności i budowania przewagi logistycznej polskiej gospodarki

- mówił Wiesław Piotrzkowski.
 

Firma Budimex, która wygrała przetarg ma 24 miesiące na realizację tego zadania.

Dzisiaj już możemy powiedzieć w związku z tak sprawną realizację Przekopu przez Mierzeję Wiślaną on będzie gotowy już w przyszłym roku. Natomiast całość prac chcemy zamknąć w 2023 r. i w ten sposób uruchomić port w Elblągu (...) RRozwój portu w Elblągu będzie miał teraz dla nas najistotniejsze znaczenie, bo jest on domknięciem szlaku komunikacyjnego

- dodał Marek Gróbarczyk.

KJ